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直埋式波纹补偿器安装尺寸和要求说明

直埋式波纹补偿器关键用以直埋管道的径向补偿，具备抗弯强度能力，给建筑施工和平时维护***产生巨大便捷！

直埋式波纹补偿器关键适用径向补偿，另外具备强力抗弯强度能力，因此不考虑到管道下移的危害。直埋式波浪纹补偿机壳及导向性套筒规格维护下完成随意伸缩式补偿，其他特性跟一般波纹补偿器同样。

直埋式波纹补偿器热形变测算：

　　 △L=a·t·L=0.0133×360×30=143.6毫米

　　 注：a为碳素钢一般选用的热膨胀系数

　　 t 为管道物质的溫度-安裝时的工作温度

　　 L为2个固定支架中间的长短

直埋式波纹补偿器安裝应用、安裝常见问题：

　　 1、为使直埋式波纹补偿器具有补偿***，补偿器两边务必设固定支架，避免管道受气体压力扭力危害移位拉申。

　　 2、　直埋式波纹补偿器的一端（指单边补偿的直埋式补偿器死端）要挨近一端的固定支架，用直埋式波纹补偿器的活头补偿管道。

　　 3、依据补偿量设置2个固定支架的间距，补偿量一般不超管经。

　　 4、水压试验全过程中以补偿器不可出現拉申状况。

直埋式波纹补偿器原厂时，全部露出表层已刷防腐漆二遍，直埋式波纹补偿器以及直埋管道的其他规定为：保温管埋入地底时，四周要用粒度分布低于20mm的沙子添充，江西波纹补偿器，随后再遮盖土方回填，添充沙子的薄厚不小于200mm.保温管顶的埋深一般不超过1.两米，但也尽可能不必低于0.7米，无约束波纹补偿器，保温管可立即埋在各种各样管道下边。

波纹补偿器弹性反力和内压产生反力的计算方法

波纹补偿器弹性反力和内压产生反力的计算方法

波纹补偿器的弹性反力

不锈钢波纹补偿器的弹性反力是使补偿器产生轴向挠度所需要的力，它取决于工作条件、制造方法和所选用的材料。为使波纹补偿器正常工作，该力必须由固定支架来支承。

弹性反力的大小由轴向波纹补偿器的轴向刚度和所吸收的位移量决定。F=xKΔ（2）式中：F——金属波纹补偿器的弹性反力，N；K——波纹管补偿器的总刚度，

N/mm；Δx——管道膨胀量，mm。在实际工程中，不锈钢波纹补偿器，如果波纹补偿器的弹性反力F值很大，可以通过减小K值或Δx值来减少波纹补偿器的弹性反力。

例如：可选用多层补偿器以减小K值，如果是n层，其值应是单层K值的nK/。减小Δx值，可以通过减小固定点间距来实现。

波纹补偿器内压产生的反力

波纹补偿器内压产生的反力是由波纹补偿器这种柔性元件安装在承受压力的刚性管道系统中所产生。反力是管道系统压力和波纹管平均直径的函数。)

(0?=BAPM（3）式中：M——波纹补偿器产生的内压反力；0P——介质工作压力，Pa；A——不锈钢补偿器的有效面积，mm2；B——管道的有效面积（4/2nDB=π），mm2。

如果管道补偿器的这个反力不能减少，可以通过对称布置补偿器达到使次固定管架受力总值减小的目的。

因为，固定管架受力一般为固定管架的两侧受力值之差，通常为值一侧受力值减去0.8倍值一侧受力值。

次固定管架的一侧受力总值∑ =MFPF在实际工程设计和布置中应该使∑F值尽量减小，这样可以减少土建的初始***，并可节约占地面积。

蒸气管道波纹补偿器造成扭矩的缘故。大约分成固定支架，两固定支架中间的管道难题，隔热层薄厚不匀称这三大难题，大家一一来剖析一下。

　　1、固定支架的缘故

　　蒸气直埋管道固定支架的基本底边的土方回填或回填与侧边的回填抗压抗压强度不一致，在固定支架路面上有动荷载(例如固定支架地表层处为轿车地面)，波纹补偿器型号，这一动荷载又部分或偏离固定支架对称性面***在固定支架时(轿车车轱辘常常辗压在固定支架的右上角)，便会造成 固定支架按顺针方位偏移，此偏移造成了非常大的扭矩，根据管道传送到波纹膨胀节上，使波纹补偿器中的金属波纹管承担了此扭矩，终造成 金属波纹管毁坏。一样基本原理，假如固定支架地表层上有很大静荷载(例如固定支架路面处为一堵墙)，此静荷载又部分或偏离固定支架对称性面***在固定支架时(墙在固定支架的右上角)，也会使固定支架造成顺时针偏移，結果与动荷载时同样。

　　2、两固定支架中间的管道不呈一条平行线

　　蒸气直埋管道两固定支架中间的单独赔偿管段距离大多数都超出无缝钢管当然原厂长短(无缝钢管一般 的当然原厂长短为12m)，一般均为多段当然长短管道***对口电焊焊接而成，这在具体工程项目中通常会产生两固定支架间的管道不呈一条平行线，只是由两段平行线(当然长短管道)构成的曲线。具体工程项目管道基本土方回填抗压工作能力不一致时，在直埋管道的路面再存有着不匀称的动、静荷载的***下管道下移不匀称，偏离基础理论设计方案中心线的折点处会对基础理论中心线(也就是挨近固定支架的波纹补偿器处)造成偏移力，进而产生扭矩，曲线偏离基础理论中心线越多，所产生的扭矩就越大。

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